最近入手了讴歌acura cdx, 想问一下已入手的车主有没有在别人眼里看到那种真的有傻仔买升级版长安的感受… Cdx车主，当时17年买的时候，试驾过所有同级别车型，gla太小了，舒适一般，qx30同gla，q3太老产品力开始显得不足，虽然优惠大但不喜欢圆润的外形和老气的内饰。x12. 0太贵没优惠，实际驾驶的操控也没惊喜，反而是加长后更像买菜车。喜欢开操控好的车，当时来看cdx在同级中很不错了。现在q3换代了 … · tlx是inspire，但是inspire在日本的定位和中国不同，inspire定位，配置各方面是要高于雅阁的，属于雅阁plus加强版，所以现在日本的tlx其实是inspire 讴歌tlx 其中还有非常知名的nsx，在北美和中国是使用acura的标志，但在日本本土使用的是honda的标志 本田nsx 讴歌nsx 那是因为他们没有听过好的车载音响。 我的lexus和acura都是顶配的原因，分别配备的是mark levinson和els audio system。 两者都是踏踏实实设计研发车载音响的公司啊，低调务实禁得住考验，音质和声场真心好听，而且并没有为了低音轰头儿抛弃解析度和细节动态。
Acura Tlxs Final Days: A Farewell Tribute
最近入手了讴歌acura cdx, 想问一下已入手的车主有没有在别人眼里看到那种真的有傻仔买升级版长安的感受… Cdx车主，当时17年买的时候，试驾过所有同级别车型，gla太小了，舒适一般，qx30同gla，q3太老产品力开始显得不足，虽然优惠大但不喜欢圆润的外形和老气的内饰。x12. 0太贵没优惠，实际驾驶的操控也没惊喜，反而是加长后更像买菜车。喜欢开操控好的车，当时来看cdx在同级中很不错了。现在q3换代了 … · tlx是inspire，但是inspire在日本的定位和中国不同，inspire定位，配置各方面是要高于雅阁的，属于雅阁plus加强版，所以现在日本的tlx其实是inspire 讴歌tlx 其中还有非常知名的nsx，在北美和中国是使用acura的标志，但在日本本土使用的是honda的标志 本田nsx 讴歌nsx 那是因为他们没有听过好的车载音响。 我的lexus和acura都是顶配的原因，分别配备的是mark levinson和els audio system。 两者都是踏踏实实设计研发车载音响的公司啊，低调务实禁得住考验，音质和声场真心好听，而且并没有为了低音轰头儿抛弃解析度和细节动态。...
